四川復(fù)盛螺桿式空壓機(jī)廠家
發(fā)布時間：2022-01-28 01:46:21
四川復(fù)盛螺桿式空壓機(jī)廠家
空壓機(jī)的運行環(huán)境中有腐蝕性或刺激性氣體，如硫化物、清洗化學(xué)制劑等。壓縮機(jī)本身的高溫會加速機(jī)油的氧化。一旦這些氣體進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)，它們就會與潤滑油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生積碳和油泥。當(dāng)一些雜質(zhì)進(jìn)入潤滑油循環(huán)系統(tǒng)時，它們會被油濾清器攔截，而另一部分雜質(zhì)會隨著油氣混合物上升到油中。當(dāng)氣體通過油時，這些雜質(zhì)會留在油濾紙上，堵塞過濾孔，油阻力會慢慢增加，導(dǎo)致油需要在短時間內(nèi)提前更換。一般來說，溫度越高，空壓機(jī)的排氣溫度越低，排氣溫度越難控制。如果工作環(huán)境溫度高，空氣壓力越小，空壓機(jī)難以發(fā)揮應(yīng)有的作用。過濾精度差的空氣過濾器會使空氣中的一些粉塵顆粒無法攔截，直接進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)，使油濾清器和油的負(fù)荷過大，導(dǎo)致油濾清器和油過早堵塞。油濾料上水分過多會使濾料膨脹，微孔收縮，減少油的有效分離面積，增加油的阻力，提前堵塞油。當(dāng)機(jī)組停機(jī)時，外部氣流會隨著小壓力閥的泄漏回流到油中。由于溫度和氣壓的降低，氣體會凝結(jié)成水滴，水滴進(jìn)入油中會使濾料吸水、膨脹和變質(zhì)。
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1、需要為空壓機(jī)高效正常作業(yè)營造一個穩(wěn)定高效的運行環(huán)境，那么就需要保持機(jī)站內(nèi)衛(wèi)生清潔、空氣干燥、通風(fēng)效果良好，比如：儲氣罐等需要放在通風(fēng)良好避免在高溫環(huán)境的直接烘烤與陽光直接照射引起暴曬，2、其大壓力不允許超越規(guī)定大范圍值。3、確保安全閥是靈敏有效的。4、針對儲氣罐、輸氣管道必須每隔兩年時間為一個周期對其進(jìn)行測試是否正常需要更換等。5、當(dāng)我們啟動機(jī)器的時候一定是在其沒有負(fù)荷下開始運載，等到一切正常后才開始逐漸進(jìn)到載荷運轉(zhuǎn)。6、禁止在空壓機(jī)出氣口面前站人，當(dāng)需要開啟送氣閥之前，應(yīng)該將相應(yīng)的輸氣管道都完好保持其通暢。7、當(dāng)出現(xiàn)漏電、漏氣、漏油、漏水、各參數(shù)值超過規(guī)定范圍值時等等這些情況時應(yīng)該馬上停止空氣壓縮機(jī)進(jìn)行檢查，查找分析故障把故障排除后方可恢復(fù)正常的運行。
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空壓機(jī)主機(jī)大修三步驟：螺桿主機(jī)運轉(zhuǎn)時，螺桿與螺桿之間、螺桿與殼體及前后端之間理論上均是不接觸的，其緣由有三個：無油空壓機(jī)主機(jī)大修的必要性1. 螺桿與主機(jī)殼體的加工精度，確保了主機(jī)安裝后螺桿與主機(jī)殼體之間有適當(dāng)空隙，該空隙大小，考慮到主機(jī)高溫運轉(zhuǎn)時螺桿與殼體變形量存在區(qū)別的問題 2. 主機(jī)正常運轉(zhuǎn)時構(gòu)成的油膜是螺桿與螺桿之間不直接接觸，漠然在主機(jī)剛發(fā)動或中止的短時間內(nèi)由于油膜沒有構(gòu)成或油膜情況較差，螺桿與螺桿之間也會有必定的直接接觸3.螺桿與前后端面的空隙是依據(jù)技能要求在進(jìn)行螺桿安裝時保證，同時壓縮發(fā)作的螺桿徑向載荷與軸向均由主機(jī)兩頭的定位軸承承當(dāng)，螺桿沒有軸向位移，因而端面空隙得到進(jìn)一步確保。
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空壓機(jī)油質(zhì)量不良或不同油品混用。對專用油的理化分析結(jié)果為其基礎(chǔ)油是礦物油，主要組分有烷烴、環(huán)烷烴、芳烴等，同時含有極少量的氮、硫、氧的化合物。烴在100℃以上的溫度，特別是有金屬接觸下，抗氧化性能下降，很容易生成氧化物和脂肪類產(chǎn)物，并進(jìn)一步縮合成膠質(zhì)、青質(zhì)等。這些產(chǎn)物與吸入氣中的機(jī)械雜質(zhì)和壓縮機(jī)內(nèi)金屬磨屑混在一起，沉積在機(jī)件表面上，被進(jìn)一步加熱生成積炭。由于螺桿壓縮機(jī)的特殊工況，礦物型專用油不可避免地出現(xiàn)氧化、積炭現(xiàn)象?？諌簷C(jī)油量過多或過少促成焦渣形成。過多的潤滑油會增加氧化、積炭反應(yīng)的機(jī)會，而過少的油量又會使油溫得不到有效的冷卻而加速氧化、積炭現(xiàn)象。
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空壓機(jī)熱控閥（溫控閥）工作失靈。熱控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機(jī)頭排氣溫度于壓力露點以上。其工作原理是剛開機(jī)時由于油溫較低，熱控閥支路開啟，主回路關(guān)閉，潤滑油不經(jīng)冷卻器直接噴入機(jī)頭；待溫度升至40℃以上，熱控閥逐漸關(guān)閉，油同時從冷卻器和支路流過；升高到80℃以上，該閥全部關(guān)閉，潤滑油則全部經(jīng)冷卻器再進(jìn)入機(jī)頭，以zui大程度對潤滑油進(jìn)行冷卻。如果熱控閥出現(xiàn)故障，則潤滑油可能不經(jīng)冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭，從而油溫?zé)o法下降，造成超溫。其失靈的主要原因，一是閥芯上的大小兩個熱敏彈簧疲勞后彈性系數(shù)改變，不能隨溫度變化而正常動作；二是閥體磨損，閥芯卡死或動作不到位而無法正常關(guān)閉。可根據(jù)情況修理或更換。
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空壓機(jī)事故的預(yù)防措施：空氣壓縮機(jī)及其配套的貯罐、管系等應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)的設(shè)計規(guī)范進(jìn)行設(shè)計，大型空壓機(jī)吸氣管前，應(yīng)安裝干式過濾器?？諝赓A罐的設(shè)計和運行應(yīng)當(dāng)符合《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，安裝必要的壓力顯示及超壓調(diào)節(jié)、報警系統(tǒng)，有條件的情況下可以安裝空壓機(jī)e助手，時時監(jiān)測空壓機(jī)各個數(shù)據(jù)?？諝鈮嚎s后，溫度急劇升高，空壓機(jī)必須配置有效的冷卻系統(tǒng)。大型空壓機(jī)冷卻水系統(tǒng)，防斷水保護(hù)裝置須靈敏可靠。如運行中給水中斷，嚴(yán)禁強(qiáng)行給水，需停車處理。大型空壓機(jī)應(yīng)根據(jù)設(shè)備特性設(shè)喘振、振動、油壓、供水、軸位移及軸承溫度等報警聯(lián)鎖裝置。開車前應(yīng)做空投試驗?？諌簷C(jī)運行中如聲響異常立即停車檢查處理。空氣在高速流動過程中，鐵銹及機(jī)械雜質(zhì)可能成為熾熱的火種，因此，壓縮機(jī)在運行過程中空氣入口的位置及其高度應(yīng)當(dāng)符合安全要求，防止異物進(jìn)入。具有一定壓力的空氣有很強(qiáng)的氧化性，因此，空氣在儲存和輸送過程中要嚴(yán)格防止?jié)櫥图捌渌袡C(jī)物混入其內(nèi)部，以免油類及其它有機(jī)物質(zhì)被氧化，在系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生燃燒或爆炸事故。